O FIRMĚ

Firma Jndřich Metaljames boat® – se od roku 1997 zabývá především zakázkovou výrobou rychlých motorových člunů a speciálních lodí podle individuálních přání zákazníka. Lodě jsou vyráběny ze speciálního schváleného plastu metodou tavného svařování. Tutu metodu svařování plastů aplikoval do výroby lodí  konstruktér Jindřich Metal poprvé v roce 1998 a od této doby neustále pokračuje konstrukční vývoj lodí z plastu a zdokonalování technologie výroby. Pan Jindřich Metal je autorem všech designových návrhů a konstrukcí plastových lodí James boat® a je také zakladatelem firmy James boat®.  Firma disponuje vlastními konstrukčními kapacitami a smluvními výrobními kapacitami (nyní vyrábíme lodě v loděnici ve Vung Tau na jihu Vietnamu – www.viet-sec.vn) včetně dozoru stavby a certifikace zhotovovaného plavidla podle platných mezinárodních předpisů prostřednictvím certifikační organizace Lloyd’s.
Firma Jindřich Metal – james boat® má za dobu své působnosti v oblasti svařovaných plastových lodí již bohaté zkušenosti a stala se uznávanou společností v tomto oboru. Plavidla vyrobená ze svařovaného speciálního plastu vynikají svými výbornými plavebními vlastnostmi, nízkou hmotností, nízkými provozními náklady a minimálními nároky na údržbu.
K vybavení plavidel se používají výhradně certifikované komponenty od renomovaných zahraničních i tuzemských dodavatelů.
Firma James boat® se také zabývá individuální konstrukcí a výrobou nejen lodí ale také plovoucích mol.
Využitím vlastní konstrukce a použité výrobní technologie lze zhotovit prakticky jakékoliv plavidlo podle přání zákazníka do max. délky 30 m, a proto má firma ve své nabídce již více jak 127 různých typů lodí a také různých sestav plovoucích mol.

10 výhod vlastní konstrukce a použití speciálního svařovaného plastu pro stavbu plavidel a mol

  1. Možnost výroby pokaždé jiného plavidla dle individuální specifikace – nevyžaduje žádnou tvarovou formu pro výrobu lodního tělesa
  2. Nízká hmotnost plavidla (materiál je lehčí než voda) – nižší provozní náklady, snadnější transport, nižší potřeba výkonu motorů
  3. Vysoká pružnost a pevnost lodního trupu – plast je odolný nárazu, tlumí vibrace a tím se snižuje i celková hlučnost plavidla
  4. Neexistuje koroze – použitý plast nikdy nezrezne a ani neshnije nebo nezpuchří – je to homogenní materiál
    foo
  5. Žádné nátěry, žádné tmelení, žádné broušení – plast je plně probarvený a na povrchu lesklý, vodní mikroorganismy nevrůstají do dna plavidla, použitý plast je odolný kyselinám, plísním a ropným produktům
  6. Nízké nároky na údržbu – stačí pouze umýt tlakovou vodou s rozpustným autovoskem
    foo
  7. Snadná opravitelnost – opravu či změnu lze provézt na místě a na počkání (dle rozsahu)
    foo
  8. Zdravotní nezávadnost – materiál je zdravotně nezávadný a nevylučuje žádné výpary
    foo
  9. Vysoká životnost – bezpečná životnost lodního trupu z plastu je cca 25 – 35 let
    foo
  10. Ohleduplnost k životnímu prostředí – použitý plast je 100%  recyklovatelný a vykupuje se

Jak u nás probíhá postup od zadání po předání plavidla nebo mola?

  1. Se zákazníkem konzultujeme jeho představy, jaký by chtěl design plavidla, velikost, čím by chtěl mít plavidlo vybavené
  2. pokud si zákazník nevybere z více jak 60 modelů lodí z naší nabídky, pak zákazníkovi  vypracujeme návrh plavidla včetně vizualizací,  cenové kalkulace a termínů dodání – platba za zpracování je 5% z celkové ceny plavidla
  3. Proběhnou konzultace konečné podoby plavidla, jeho uspořádání a vybavení, a pak následuje uzavření smlouvy o konstrukci, výrobě, schválení a předání plavidla – zálohová platba je 40% z celkové ceny plavidla
  4. Proběhnou objednávky materiálu pro stavbu trupu a objednání veškerých komponentů včetně pohonu plavidla – platba je 30% z celkové ceny plavidla po dodání materiálu a komponentů
  5. Po dodání materiálu a komponentů proběhne výroba plavidla včetně instalace komponentů a vybavení (zákazník může průběžně sledovat stavbu plavidla a dohodnout případné úpravy) – platba je 20% z celkové ceny plavidla
  6. provedení plavebních zkoušek plavidla (pokud je to možné vzhledem k rozměrům plavidla) a následná certifikace plavidla na zákazníka – doplatek  10% z celkové ceny plavidla
  7. Předání plavidla zákazníkovi + případné doplnění výbavy dle přání

Při výrobě plavidla se firma James boat®  snaží maximálně, pokud je to možné, vyhovět požadavkům zákazníka, ale tyto požadavky by neměly ohrozit plavební vlastnosti a bezpečnost posádky plavidla.
Tento postup je u firmy James boat® standardní a funguje k oboustranné spokojenosti.

Komentáře nejsou povoleny.